– Конечно.
– Сколько мы будем в полете?
– По графику два часа тридцать минут, если ничего не случится.
Вендель быстро взглянул на пилота:
– А что может случиться?
Тот улыбнулся:
– Да все, что угодно: попадем в грозовое облако, откажет двигатель…
– Довольно! Парашюты для нас приготовлены?
– Так точно. Они в десантном отсеке. Скажу сразу: самолет надежный, но удобств никаких. Сидеть придется на лавках. Да и с акустикой неважно, советую заткнуть уши, иначе после полета долго в голове шуметь будет.
– И чем их заткнуть?
– Штурман даст вам вату.
– Хорошо. Все на борт.
Командир экипажа пропустил вперед эсэсовцев, обер-лейтенанта Глаузера и русских. Сам поднялся на борт последним.
В отсеке ожидал бортовой стрелок. Он поднял трап, закрыл дверь. Члены экипажа скрылись в пилотской кабине. Остальные расселись на двух лавках. Немцы на одной, предатели напротив. Включились двигатели, самолет тронулся с места, начал рулежку, экипаж проверил тормоза, после нескольких поворотов остановился.
Взревели двигатели, «Хенкель» побежал по взлетно-посадочной полосе. Оторвался от земли, начал набирать высоту. Фюзеляж трясло от вибрации двигателей. Шум в десантном отсеке стоял оглушительный. Пассажиры заткнули уши ватой, но и через тампоны этот шум бил по мозгам. А лететь еще два с половиной часа. Впрочем, к шуму постепенно стали привыкать.
Самолет летел на небольшой высоте, из иллюминаторов была хорошо видна земля. Чем дальше «Хенкель» уходил от линии фронта, тем больше становилось на железнодорожных путях, автомобильных дорогах и в полевых парках техники: танков, САУ, бронетранспортеров, автомобилей.
– Да, с такой армадой немцы раздавят Красную армию, – проговорил Дургин.
Его никто не услышал. Неожиданно за бортом потемнело, и самолет затрясло, как в лихорадке, сбоку ударила молния. Попал-таки «Хенкель» в грозовое облако. Но тряска прекратилась так же быстро, как и началась.
Из кабины вышел пилот с парашютом, прошел в конец отсека, открыл какую-то крышку, что-то повернул, пошел назад.
Штурмбаннфюрер остановил его:
– Где наши парашюты?
Пилот указал на ящик в торце скамейки и ушел обратно в кабину пилотов.
Штурмбаннфюрер, не глядя ни на кого, открыл ящик, достал парашют, позвал Ленца, тот помог ему надеть два ранца с лямками.
Вендель взглянул на Грунова, указал на ящик. Полковник отрицательно покачал головой. Он хорошо знал, если самолет подобьют или откажет двигатель, эти парашюты уже не помогут. Не успеешь выпрыгнуть, до двери не доберешься. Пилоты прыгнут через специальный люк, пассажирскую дверь не откроют. А падать всего какие-то секунды. Поэтому он и отказался от парашюта.
Штурмбаннфюрер по-своему воспринял отказ бывшего начальника штаба – этим русским на все наплевать, даже на собственную жизнь, что уж говорить о безопасности.
Они с Ленцем, надев парашюты, сели на место.
Интересно, но и Глаузер отказался от парашюта.
В отсеке было запрещено курить, и, как обычно, когда запрещено, тогда больше всего тянет. В конце концов Дургин достал пачку папирос. Вендель крикнул так, что перекрыл все шумы:
– Ты с ума сошел, подполковник? А ну прекратить!
– Да я и не начинал, – нахмурился Дургин, пряча папиросы обратно в карман.
Наконец самолет начал снижение, постепенно сбрасывая скорость. Не прошло и пяти минут, как шасси, ударившись о бетон, покатило «хенкель» по взлетной полосе.
Штурмбаннфюрер облегченно вдохнул и начал снимать парашют. Его примеру последовал Ленц.
Самолет остановился, двигатели затихли, но шум в голове еще стоял. Грунов встал и едва не упал – суматошный полет давал о себе знать. Поддержал его Сазонов.
Командир экипажа вместе со стрелком вышли из пилотской кабины:
– Вот и все, господа, мы на аэродроме Лежино.
– И как, обер-лейтенант, вы летаете на этих консервных банках?
Пилот улыбнулся:
– В кабине гораздо удобнее. В отсеке было плохо, потому что борт не до конца переоборудован из бомбардировщика в транспортный самолет, как только технари закончат работы, это будет хороший лайнер.
– Нашел тоже лайнер.
Бортстрелок открыл дверь, выставил трап.
Командир экипажа указал на выход:
– Прошу, господа!
Качаясь, из самолета на землю спустились эсэсовцы, Глаузер, перебежчики.
У «Опеля» их ждал офицер в звании оберштурмбаннфюрера СС – Грунов определил это по петлицам.
К эсесовцу подошел штурмбаннфюрер:
– Господин оберштурмбаннфюрер, задание спецотдела VI Управления РСХА выполнено. Полковник Грунов с заместителем и начальником разведки вывезены на занятую нашими войсками территорию и доставлены в Ригу. Руководитель операции штурмбаннфюрер Вендель.
Оберштурмбаннфюрер пожал Венделю руку:
– Хорошо, Конрад, твоя машина у штаба, можешь отдыхать. Глаузера оставь здесь.
– Яволь, герр оберштурмбаннфюрер. Мне перед отъездом представить вам русских?
– Не надо, сам разберусь.
– Хорошо.
Штурмбаннфюрер и оберштурмфюрер пошли к стоявшей в стороне машине.
Оберштурмбаннфюрер подошел к русским и обер-лейтенанту.
Последний вскинул руку:
– Хайль Гитлер!
– Хайль, Вилли. Как прошла операция? Сложно было?
– А разве, герр Рейтель, штурмбаннфюрер Вендель вам не доложил?
– Я у тебя спрашиваю. Ведь именно ты должен был исправить ошибку, если бы ее допустил Вендель.
– Все прошло в штатном режиме, по плану, герр оберштурмбаннфюрер.
– Хорошо.
Подполковник СС подошел к бывшим советским офицерам.
Грунов представился:
– Начальник штаба стрелкового корпуса, полковник Грунов. Естественно, уже бывший.
Рейтель кивнул, посмотрел на ЗНШ:
– Заместитель начальника штаба полка по строевой, подполковник Дургин.
– Начальник разведки корпуса, майор Сазонов.
Грунов выступил вперед:
– У меня в портфеле секретная документация и карты.
– Это хорошо, но пока вы добирались сюда, наверняка ваше командование уже приняло меры, чтобы данные в документах потеряли свою ценность.
– В каких-то да, в каких-то этого не сделать за день, даже за несколько дней.
– Ганс! – крикнул через плечо оберштурмбаннфюрер.
– Я! – Шарфюрер подбежал очень быстро.
– Забери портфель у этого господина.
– Слушаюсь.
Грунов передал портфель шарфюреру. Тот ушел с ним в «Опель».
– Сколько мы будем в полете?
– По графику два часа тридцать минут, если ничего не случится.
Вендель быстро взглянул на пилота:
– А что может случиться?
Тот улыбнулся:
– Да все, что угодно: попадем в грозовое облако, откажет двигатель…
– Довольно! Парашюты для нас приготовлены?
– Так точно. Они в десантном отсеке. Скажу сразу: самолет надежный, но удобств никаких. Сидеть придется на лавках. Да и с акустикой неважно, советую заткнуть уши, иначе после полета долго в голове шуметь будет.
– И чем их заткнуть?
– Штурман даст вам вату.
– Хорошо. Все на борт.
Командир экипажа пропустил вперед эсэсовцев, обер-лейтенанта Глаузера и русских. Сам поднялся на борт последним.
В отсеке ожидал бортовой стрелок. Он поднял трап, закрыл дверь. Члены экипажа скрылись в пилотской кабине. Остальные расселись на двух лавках. Немцы на одной, предатели напротив. Включились двигатели, самолет тронулся с места, начал рулежку, экипаж проверил тормоза, после нескольких поворотов остановился.
Взревели двигатели, «Хенкель» побежал по взлетно-посадочной полосе. Оторвался от земли, начал набирать высоту. Фюзеляж трясло от вибрации двигателей. Шум в десантном отсеке стоял оглушительный. Пассажиры заткнули уши ватой, но и через тампоны этот шум бил по мозгам. А лететь еще два с половиной часа. Впрочем, к шуму постепенно стали привыкать.
Самолет летел на небольшой высоте, из иллюминаторов была хорошо видна земля. Чем дальше «Хенкель» уходил от линии фронта, тем больше становилось на железнодорожных путях, автомобильных дорогах и в полевых парках техники: танков, САУ, бронетранспортеров, автомобилей.
– Да, с такой армадой немцы раздавят Красную армию, – проговорил Дургин.
Его никто не услышал. Неожиданно за бортом потемнело, и самолет затрясло, как в лихорадке, сбоку ударила молния. Попал-таки «Хенкель» в грозовое облако. Но тряска прекратилась так же быстро, как и началась.
Из кабины вышел пилот с парашютом, прошел в конец отсека, открыл какую-то крышку, что-то повернул, пошел назад.
Штурмбаннфюрер остановил его:
– Где наши парашюты?
Пилот указал на ящик в торце скамейки и ушел обратно в кабину пилотов.
Штурмбаннфюрер, не глядя ни на кого, открыл ящик, достал парашют, позвал Ленца, тот помог ему надеть два ранца с лямками.
Вендель взглянул на Грунова, указал на ящик. Полковник отрицательно покачал головой. Он хорошо знал, если самолет подобьют или откажет двигатель, эти парашюты уже не помогут. Не успеешь выпрыгнуть, до двери не доберешься. Пилоты прыгнут через специальный люк, пассажирскую дверь не откроют. А падать всего какие-то секунды. Поэтому он и отказался от парашюта.
Штурмбаннфюрер по-своему воспринял отказ бывшего начальника штаба – этим русским на все наплевать, даже на собственную жизнь, что уж говорить о безопасности.
Они с Ленцем, надев парашюты, сели на место.
Интересно, но и Глаузер отказался от парашюта.
В отсеке было запрещено курить, и, как обычно, когда запрещено, тогда больше всего тянет. В конце концов Дургин достал пачку папирос. Вендель крикнул так, что перекрыл все шумы:
– Ты с ума сошел, подполковник? А ну прекратить!
– Да я и не начинал, – нахмурился Дургин, пряча папиросы обратно в карман.
Наконец самолет начал снижение, постепенно сбрасывая скорость. Не прошло и пяти минут, как шасси, ударившись о бетон, покатило «хенкель» по взлетной полосе.
Штурмбаннфюрер облегченно вдохнул и начал снимать парашют. Его примеру последовал Ленц.
Самолет остановился, двигатели затихли, но шум в голове еще стоял. Грунов встал и едва не упал – суматошный полет давал о себе знать. Поддержал его Сазонов.
Командир экипажа вместе со стрелком вышли из пилотской кабины:
– Вот и все, господа, мы на аэродроме Лежино.
– И как, обер-лейтенант, вы летаете на этих консервных банках?
Пилот улыбнулся:
– В кабине гораздо удобнее. В отсеке было плохо, потому что борт не до конца переоборудован из бомбардировщика в транспортный самолет, как только технари закончат работы, это будет хороший лайнер.
– Нашел тоже лайнер.
Бортстрелок открыл дверь, выставил трап.
Командир экипажа указал на выход:
– Прошу, господа!
Качаясь, из самолета на землю спустились эсэсовцы, Глаузер, перебежчики.
У «Опеля» их ждал офицер в звании оберштурмбаннфюрера СС – Грунов определил это по петлицам.
К эсесовцу подошел штурмбаннфюрер:
– Господин оберштурмбаннфюрер, задание спецотдела VI Управления РСХА выполнено. Полковник Грунов с заместителем и начальником разведки вывезены на занятую нашими войсками территорию и доставлены в Ригу. Руководитель операции штурмбаннфюрер Вендель.
Оберштурмбаннфюрер пожал Венделю руку:
– Хорошо, Конрад, твоя машина у штаба, можешь отдыхать. Глаузера оставь здесь.
– Яволь, герр оберштурмбаннфюрер. Мне перед отъездом представить вам русских?
– Не надо, сам разберусь.
– Хорошо.
Штурмбаннфюрер и оберштурмфюрер пошли к стоявшей в стороне машине.
Оберштурмбаннфюрер подошел к русским и обер-лейтенанту.
Последний вскинул руку:
– Хайль Гитлер!
– Хайль, Вилли. Как прошла операция? Сложно было?
– А разве, герр Рейтель, штурмбаннфюрер Вендель вам не доложил?
– Я у тебя спрашиваю. Ведь именно ты должен был исправить ошибку, если бы ее допустил Вендель.
– Все прошло в штатном режиме, по плану, герр оберштурмбаннфюрер.
– Хорошо.
Подполковник СС подошел к бывшим советским офицерам.
Грунов представился:
– Начальник штаба стрелкового корпуса, полковник Грунов. Естественно, уже бывший.
Рейтель кивнул, посмотрел на ЗНШ:
– Заместитель начальника штаба полка по строевой, подполковник Дургин.
– Начальник разведки корпуса, майор Сазонов.
Грунов выступил вперед:
– У меня в портфеле секретная документация и карты.
– Это хорошо, но пока вы добирались сюда, наверняка ваше командование уже приняло меры, чтобы данные в документах потеряли свою ценность.
– В каких-то да, в каких-то этого не сделать за день, даже за несколько дней.
– Ганс! – крикнул через плечо оберштурмбаннфюрер.
– Я! – Шарфюрер подбежал очень быстро.
– Забери портфель у этого господина.
– Слушаюсь.
Грунов передал портфель шарфюреру. Тот ушел с ним в «Опель».