Майор и капитаны брать командование на себя не спешили, да и не собирались по сути. Техника им неизвестная, хотя и поразившая своим видом, как управлять не знают, тут нужна специальная подготовка, то что в китайце находится пункт управления, и я полгода учился, это уже объяснил, так что те сразу поняли, что им ничего не светит. До места засады мы добрались как раз когда светать начало. Танки реально дубовые, побыстрее бы модернизировать, а то и управление и прицелы, всё дубовое. У китайца модернизирована ходовая и двигатель, на этом всё, но уже чувствовалось что тот пошустрее, у немца только ходовая, остальные пока не модернизированы и то что я расстрелял девять мотоциклетов у села, а это были китаец и «ИС», ничего не значило, баллов было мизер. Вот так прибыв на место, тут был длинный овраг, я раскидал танки. Так как управлять ими мог на семьсот метров в разные стороны, то по факту теперь держал дорогу в полтора километра. Сам я в китайце сидел. «ИС» в ста метрах справа, японец в шестистах пятидесяти, тоже справа. А немец в шестистах пятидесяти слева. Десант у каждого танка, по трое было, копали окопы на краю оврага. Я незаметно, отойдя, вызвал и пятую машину, нанеся на тактические знаки красные звёзды, это была арта французского производства, пятый уровень. С помощью неё на дорогу и поглядывал. Сверху в режиме наведения. Для того она мне и нужна, воздушная разведка, хе-хе.

Я уже сообщил что разведка пока о немцах молчит, далеко они. Когда завтрак наступил, то весь десант и танкисты у моего танка собрались, и мы поснедали, что с собой взяли. Тут как раз я отметил, что на границе тактической карты, в пяти километрах от нас, немцы появились, двигаются по дороге. С помощью арты посмотрел. Они, те кто нужен. И что вы думаете? Именно в этот момент послышалось гудение мотора, и я обнаружил одномоторный моноплан, небольшой самолёт, судя по иллюминаторам явно транспортное или пассажирское судно. И то покрутившись над нами, совершило посадку. Да танкисты сами чертыхались, но с моего разрешения забрав всё что я им выдал, свои больничные пижамы те хранили в вещмешках, и улетели с летуном. Тот сказал, что возвращаться за ними не будет, мол, у него приказ доставать их на аэродром у Сталинграда. Самолёт семиместный, всем хватило мест. Мне даже приказать пришлось, чтобы те улетели, не хотели те этого, вот так приказ выполнили, и поспешили убраться, чтобы не демаскировать позицию. Хотя немцы явно заметили самолёт, дозор что двигался впереди, остановился и рассматривал транспортник в бинокли. Я с помощью арты это сверху всё отлично видел. Вот так и стали дальше ждать. Колонна приближалась, я сверху изучал с чем мне придётся столкнуться. У таких моторизованных батальонов обычно своих танков нет, придают, броневики пушечные есть, а танков нет. Однако у этого батальона они были, причём не немецкие, а вполне советские «тридцатьчетвёрки», уже покрашенные в серый цвет и имеющие большие кресты на башнях и лобовой броне, видимо чтобы свои не постреляли. Все четыре машины двигали впереди, за ними бронетранспортёры, грузовики, многие пушки буксировали, две полевые кухни заметил в конце. Обе наши, советские, немцы свои лошадьми буксируют, так что такие трофеи немцы ценили. Зениток засёк шесть штук, небольшие автоматы. В общем, полнокровный батальон под восемь сотен солдат и офицеров. Батарею гаубиц я тоже приметил. Уверен в машинах и миномёты есть. Мотоциклов два десятка. Однако в колонне их с десяток, в передовом дозоре шесть и несколько замыкающих, остальные сведены в небольшие группы, вроде той что мы у села взяли, и отправлены в разные стороны на разведку и поиск удобной дороги для батальона. Заодно отлавливали окруженцев.

Когда те доползли до нашей позиции, а двигались те вполне ходко, держа общую скорость колонны тридцать, редко тридцать пять километров в час. Особо мы не высовывались, да и сельчанам не давал, чтобы не демаскировать позиции, до дороги от оврага было метров триста. Это у нас с «ИС-3», у японца четыреста, у немца примерно столько же. И вот когда передовой дозор проскочил дальше и до японца дошли танки, то все четыре танка, ревя моторами от натуги, не спеша выбрались из оврага, тут покатый склон, явно изрядно напугав противника, и громыхнули пушками. Японец разметал осколочным снарядом мотоциклистов, не хватало ещё чтобы те погнали дальше и ворвались в село, там силы небольшие, два бойца с «ППШ», и всё. Десант, устроившись в окопчиках, уже щёлкал из «СВТ», ведя прицельный огонь, расчёт «ПТР» установил ружьё на сошки и грохнул выстрелом. Я заметил куда те попали. В борт советского броневика «БА-10М». Их два было в колонне, ещё три пушечных уже немецкие.

Как я разносил колонну описывать особо не буду, не в первый раз, силы слишком неравны, но вот какие разрушения нанёс первый залп, опишу. Так вот, повторюсь, японец разметал мотоциклистов в передовом дозоре, три мотоцикла в хлам, четвёртый перевернулся, а два других расстрелял из пулемёта. Дозор усилен бронетранспортёром был, второй выстрел японца и достался ему. От фугаса кузов раскрылся как лепестки цветка. Десант, что покинул его отсек, почти весь полёг от близкого разрыва и осколков. Выживших добили из пулемётов, подранков мне не нужно, это я в танке, а сельские могут пострадать. Это японец. Мой китаец и «ИС» ударили бронебойными снарядами по «тридцатьчетвёркам». По первому танку, где явно командир в люке башни сидел и последнему из четырёх, целил в моторные отсеки, туда и попал. Те остановились с развороченными двигателями, и заполыхали, а мои танки, перезарядившись, успев отхватить по две болванки от уцелевших танков, ну и от броневиков тоже, но второй залп поставил и на этих двух машинах крест. Танков у немцев не осталось. Следующими я броневики расстреливал фугасами. Постоянно работали пулемёты, пятная отверстиями тент грузовиков, не все солдаты покинули кузова грузовиков. «Тигр» фугасом разметал замыкающих мотоциклистов, их три было, только конец колонны не у него было, а в трёхстах метрах дальше, но дальности хватало. Немец, посылая фугас за фугасом разносил машины, пулемёты работали по пехоте, баллы и счёт стали быстро пополняться. Уже через три минуты я японцу и «ИС» исследовал и купил ходовую, установив её.

Танки медленно сближались с колонной, работая пулемётами. Это основное, пушки хлопали всё реже, выбивая фугасами крупные группы немцев, по противотанковым пушкам стреляли, две успели развернуть и даже выстрелить. Моему китайцу гусеницу сбили, но я её быстро починил и продолжил избиение. Японец дополз до колонны и переехал на другую сторону дороги, повернувшись передом в сторону хвоста, и все его пушки и пулемёты активно заработали, все кто тут залёг и стрелял по нам, теперь были в его прицеле. В общем, избиения немцы не выдержали и решили сдаться, только некуда мне их брать, поэтому продолжал стрелять на поражение по тем, кто поднимает руки. Другие, видя, что всё равно скашивают их пулемётными очередями, стали драться дальше с отчаяньем обречённых. А я к ним ближе чем на пятьдесят метров танки не подгонял, чтобы не подорвали чем, расстреливал пулемётами всё, что видел опасным, и двигался дальше. Так до конца колонны и дошёл, «Тигр» никому удрать не дал, расстреливая из пушек или пулемётов. Светились точки трёх десятков раненых, минута работы пулемётов и выживших нет. Убедившись в этом, я открыл люк и помахал рукой сельским. На этом всё, теперь их работа. Те согласно договорённости, ожидали пока я не закончу. Я конечно старался поменьше повреждать технику, только не всегда это удавалось, немцы залегали вокруг, используя её как укрытие. Так что, если найдётся среди этих четырёх десятков грузовиков хотя бы пять целыми, сильно удивлюсь.

Сельчане быстро добежали, убедившись, что выживших нет, стали споро работать, разбежавшись. Я сразу попросил мне подготовить мотоцикл и запас бензина для него. Не на танках же мне гнать к немцам в тыл. Соглядатая пока в небе не было, если меня и ищут, а искать точно должны, то явно в другом месте. Так что воспользуюсь более скоростным транспортным средством. Уже через час вот какие были новости. Целыми нашли два мотоцикла, ещё два можно за сутки восстановить. Один бронетранспортёр ремонтопригоден, остальные в хлам, как и броневики, так и танки. Тем более почти все они горели и внутри слышались разрывы сгорающих снарядов. Из грузовиков, аж пятнадцать на ходу. Нужно только колёса с других перекинуть, что уцелели, чем те и занимались. Часть сносила в общую кучу пулемёты, автоматы, амуницию, то есть всё это сельчане явно собирались забрать. Документы убитых немцев тоже собирали. Кстати, уцелела легковая машина, в которой ехал командир батальона, майор. Корней её себе забирал, сейчас колесо простреленное меняли, потом резину отремонтируют, сейчас не до этого. С уцелевших машины те снимали самые ходовые детали. На запчасти. В двух машинах обнаружили бочки с бензином, там быстро стали забивать чопики. Некоторые прострелены оказались. Ещё две машины с топливом сгорели. Хорошо эти уцелели и огонь до них не добрался. Работы им тут ещё часа на два, а я спешил, так что, когда мне мотоцикл подготовили и я переоделся под немецкого унтера, этого самого батальона, отобрав себе документы с похожей фотографией, мы стали прощаться.

— Корней, ты про Машу в курсе? — уточнил я, и на его кивок продолжил. — Если ребёнок будет, помоги ей чем сможешь. Я её не бросаю, просто знаю, что до конца войны не доживу. Если будет ребёнок, такое может быть, безотцовщиной станет, а это не хорошо.

— Не волнуйся, всё будет хорошо. Только присмотреть я смогу после войны, — показал тот мне восстановленную руку. — Я же по возрасту под призыв попадаю. Снова в армию вернусь. Да и парни тоже. Жене поручу, она за Машей и её братом присмотрит. Они беженцы, да не простые. Отец у них командарм Лукин. Слышал о таком? Пропал без вести осенью сорок первого в окружении.

— Было дело. Ты сам кем был?

— Призвали как воентехника первого ранга. Одного мы звания. В автобате был замом командира по ремонтной части. Под Ржевом под бомбёжку попал, осколок руку как ножом срезал. После излечения ближе к Новому Году списали, вот и вернулся в родное село на старое место, я и до войны нашим машинным двором руководил. Документы я все сохранил, звание тоже получу и дальше воевать буду.

— Орден за что получил?

— Это ещё за Смоленск. За спасение и эвакуацию тылов армии, на колонну немецкий десант напал, я поднял всех в атаку. Перебили их. Командарм это лично видел и наградил.

— Понял. Добро. Ну прощай.

Мы обнялись, другие тоже подошли, и мы попрощались. Я уже отогнал танки в овраг, где те в засаде ранее стояли, оседлал мотоцикл и погнал прочь по дороге, держа общую скорость километров сорок, редко, где попадался ровный укатанный участок, уже пятьдесят в час. Километров на десять удалился, когда обнаружил немецкий самолёт-разведчик. К колонне летел. Явно на дымы. Ничего, танки уже самоуничтожились, должны пропасть, так что подтвердит уничтожение и что несколько грузовиков и один мотоцикл пылят дальше к селу, вот и всё. Кстати, сельские меня удивили. Думал я хомяк, но по сравнению с ними я нервно курю в стороне. Восстановив несколько машин, те загнали их в овраг и подогнали к склону, к кузову бросили два снятых борта как аппарель, и закатили все уцелевшие мотоциклы внутрь, соберут из нескольких целые, остальные на запчасти. Оружие туда дополнительно загрузили, не оставляя свободного места до полной грузовой загрузки. Ни одну машину не бросили, хотя людей за руль не хватало. Сделали жёсткие сцепки и готовились отбыть. Думаю, уже покинули колонну, когда разведчик прилетел, так что всё ценное те забрали. Место для станков оставили, загрузят и покатят нагоняя своих. Где их искать те точно знали. Вот такие дела.

Двигался я по полевым дорогам до полудня, дважды меня обстреливали, пули рядом свистели, видимо окруженцы. Да точно они, горели зелёным, но я только прибавлял газу и уезжал, не до них. Так и добрался до аэродрома. А тот раз и пуст. Засада там, и похоже минное поле. Передислоцировались немцы, тут или ближе к своим передовым войскам, или их просто убрали подальше, решив, что я снова буду работать по аэродрому. Так тоже может быть. Поэтому я покатил дальше, выискивая посты фельджандармов. У них узнаю свежие новости. Нашёл пост уже через час, убедился, что рядом никого и последняя прошедшая мимо колонна уже далеко, подъехал и расстрелял их из двух «Наганов» с глушителями. Вот подранка и допросил, специально старшего оставил, унтер-офицера. Как я и думал, нужной информацией тот владел, не в полной мере, но хоть что-то знал. Оказалось, я был прав со вторым предположением, что немцы просто убрали отсюда аэродромы подальше, определив кто против них работает. Быстро они. Пришлось поломать голову как решить вопрос с самолётами для генерала, всё же я обещал пополнить его корпус, пусть и трофейной техникой, а тот должен всё подготовить, добыть ещё транспортные самолёты и ожидать сообщения от меня. Отмашки с координатами. Нехорошо как-то получается, а брехуном прослыть я не хочу.

Параллельно я допрашивал унтера, причём поторопился, снова на дороге очередная автоколонна, да ещё похоже обоз идёт. Мотоцикл я их продал в магазин, только топливо слил, оружие и всё включая форму тоже. Тела двоих спрятал в высокой траве, чуть не подорвался, они тут видимо давно стоят, заминировали, не могли туалет оборудовать? А чуть позже и этого спрятал в траве. Интересовали меня именно аэродромы, но тот знал только об одном. Да и то неполноценном. Подскока. Там небольшая группа истребителей стояла. Охотились за советскими самолётами. Да за кем тут охотится?! Уже какой день и ни одного не видел, кроме того на котором сам летал, да тех двух транспортников, но они не боевые. Этот аэродром подскока недалеко находился, меня заинтересовало в нём то, что по словам унтера тот там видел связной самолёт, а «Шторьх» это то что мне нужно. Тем более я надеюсь там найти языка, информированного, который даст новые координаты нужных аэродромов, а меня интересовали именно истребители, и штурмовики. Немцы в воздухе почти постоянно висели. Разведчиков часто видел. Штурмовики летали, пару раз бомбардировщики были, но чаще всего именно истребители мелькали. Где парами, где сопровождали кого. Один раз видел три транспортных «Юнкерса», их аж двенадцать истребителей куда-то сопроводили. Я их проводил долгим взглядом, и прикинув их маршрут, посмотрел на карту. Хм, летели в сторону уничтоженного мной моторизованного батальона. Не он ли их заинтересовал? Как я понял со слов унтера с поста, искали меня у противника особые специалисты, которых не могла не заинтересовать моя манера боя и появление из ниоткуда танков, да ещё необычных и мощных, были свидетели, были, не могли не быть. Может таких экспертов к расстрелянному батальону и везли? Вполне могло быть. Охрану и спецов. Как-то всё в тему ложиться.

Ладно, если повезёт узнаю так это или нет, а пока едем к аэродрому, он действительно не так и далеко находился, полчаса ехал, пока до него не добрался. Единственный минус, тот в километре находился от окраины небольшого городка, забитого немецкими войсками. Шуметь нельзя. А мне по фиг, я в наглую прямо к шлагбауму подъехал, который охранял часовой, рядом было пулемётное гнездо, обложенное мешками, и палатка стояла, откуда вышел сонный унтер и подошёл ко мне, с интересом рассматривая с ног до головы. В моих руках появились два «Вальтера», оказалось у немцев тоже было бесшумное оружие, и я предпочёл в этот раз использовать его. Купил, уже поднимая руки, и те появились прямо в ладонях, отчего я немедля открыл огонь. С левой руки три пули достались пулемётному расчёту, с правой унтеру и часовому. В палатке ещё две точки были, наугад пустил в них несколько пуль, одна сразу погасла, другая замерцала, ранен, но следующие выстрелы погасили и её. Сам я параллельно вызвал немецкую «тройку», мелькать тут советским танком явно не стоит. Тот ранул вперёд, давя палатки с людьми. Они не пустые были. Грохнула пушка, разнося зенитку, а потом второе пулемётное гнездо с другой стороны, пулемёты работали не переставая. У командирской палатки я положил осколочный снаряд, замерцали все трое что там находились. Так что пока танк буйствовал, я подкатил к палатке, вся издырявлена осколками и забежав внутрь пристрелил двоих, радиста и офицера, и стал быстро допрашивать второго, этот гауптманом был, думаю старший тут. Сломал его быстро, да тот и не отпирался. Он и показал на карте куда кого перебросили и какие там части стоят. Добил его, быстро все карты собрал, трофеи, и отправил в магазин, продав всё, включая шесть «мессеров». Они не пострадали, в капонирах стояли. Однако, «Шторьх» тут всё же был. Чтобы отвлечь немцев я отправил танк к окраине города, где уже появились пехотинцы, два грузовика и броневик, и открыл по ним прицельный огонь. Десять минут бой шёл, я успел самолёт подготовить, он не в капонире стоял, в стороне накрытый масксетью, и запустив двигатель, вскоре взлетел, бак полный, время есть. Так на бреющем и ушёл прочь. А броневик подбил и поджёг, как и оба грузовика. До взвода пехоты уничтожил. Остальные поспешили уйти, ожидая пока подтянут что серьёзнее, но я уже улетел и танк самоуничтожился.





Глава 7




«Через сомнения приходим к истине».

Марк Туллий Цицерон.





Самолёт слушался меня прекрасно, поэтому я сосредоточился на полёте. Кстати, «У-2» в управлении действительно легче, там я мог крутить головой, одновременно управляя, изучать обстановку, а тут максимум мельком осмотреться и продолжать пилотирование. Да и закрытая кабина почему-то стесняла, хотя плюсы конечно есть, летел не используя очки. То есть, автоматизма нет, опыта не хватает, окрестности и воздух рядом я не держу под вниманием, поэтому если кто появиться, то я это замечу в последний момент. К счастью никто не появился. Нет, я приметил пару раз группы немецких самолётов, но далеко и куда выше, а я летел на бреющем. Оттого и был сосредоточен на пилотировании. Дело не простое и для опытных лётчиков, что уж обо мне говорить. Где пятьдесят метров высота полёта была, а где и тридцать, но в основном сорок, летел на максимальной скорости. Да и старался держатся подальше от крупных скоплений противника. А вообще немцы, сберегая свои лётные части, угнали куда подальше от зоны моих действий свои штаффели. Большую часть за три сотни километров, далеко, но работать тут смогут. Летел я к штурмовикам, тем самым где восемьдесят «Лаптёжников» было. План такой, добираюсь, километров в пяти от места назначения совершаю посадку, чтобы не засекли моё прибытие, куплю тюк маскировочной сети, накрою самолёт, и пешком прогуляюсь до аэродрома. Как раз к темноте, уже на границе аэродрома, чтобы не вспугнуть, достаю танки и атакую. Арту не забыть, чтобы посмотреть сверху как аэродром расположен, и всё на нём размещено.

По поводу боя с батальоном. Я конечно там хорошо заработал, но арта выстрелила всего пять раз. Да и то не по батальону, а по одной из мотогрупп, что обнаружилась в четырёх километрах. Накрыла всё, выживших не было, точнее пятый снаряд покончил с уцелевшими. Танки тоже заработали, но не так и много как хотелось бы. У китайца ранее были открыты ходовая и двигатель, на рацию не хватало баллов, но после боя хватило на следующее орудие. Тоже сто двадцать два миллиметра, модель «Д-25Т». У «ИС-3», ходовую вначале боя исследовал и установил. Потом двигатель и под конец боя башню купил. Как же я радовался, когда приобрёл и установил зенитный «КПВТ». Орудийный досылатель, для двигателя улучшения, как и для ходовой. В общем, модернизировал как мог. Жаль орудие пока тоже самое, дубовое. На дальних дистанциях от двух километрах, о том чтобы попасть можно только мечтать, если по везению. По «Тигру», после ходовой купил двигатель, на башню баллов не хватило, пришлось с личного счёта добавлять. Исследовал, купил и установил. Ну и все модернизации, включая маскировочную сеть и орудийный досылатель. Вот с японцем поработал чуть больше. Исследовал, купил и установил улучшенный более мощный двигатель, башня тут одна, предмаксимальную радиостанцию, купил орудие в сто пятьдесят миллиметров. Немного короткое, но для работы самое то. Ну и также дополнительными опциями всё улучшил. Я когда танки отгонял в овраг, чтобы те там самоуничтожились, отметил что управляемость резко повысилась. Кроме разве что японца, тут не сильно изменения заметны, медленный он, как и был. Кстати, у японца оказывается был зенитный пулемёт, я его приобрёл и установил. «Тупе 97». Слабый винтовочный патрон, но дополнительный пулемёт, это очень неплохо, особенно по пехоте. Для того и нужен. Если что, у меня два крупнокалиберных на китайце и «ИСе». Причём у китайца тоже будет «КПВТ», но чуть позже, пока на башню не заработал. Сейчас у того «ДШК».

В общем, модернизация идёт, на треть модернизировал танки, уже неплохо, изменения заметны. Но есть всё же но. Если для долгого применения и боёв, то замены восьмому уровню нет, но для кратковременного, слишком дорого те стоят, чтобы вот так применить и убрать. Если проще, я не отобью вложенные средства при уничтожении аэродрома. Да-да, это так. Тут даже японец полтора миллиона стоит, а остальные? По два с половинной миллиона. Если учесть, что у меня тринадцать с половиной на счету, деньги есть, но без резерва останусь, а это не хорошо. Поэтому покупаю пятый уровень и работаю. Вот так летел и размышлял. Ха, кто бы подумал, что я вместо планов по уничтожению аэродрома бухгалтерией займусь, выгодно мне это или нет. Было бы смешно если бы не стало так грустно. Наконец я добрался до аэродрома и мягко прижался к земле. Потрясло, но сел благополучно в четырёх километрах аэродрома, он там за возвышенностью. В воздухе никого, свидетелей нет, горизонт пуст. Днём это делать действительно удобнее и проще чем ночью. Дальше быстро всё заглушил и перекрыл, купил маскировочную сеть и накрыл самолёт. Теперь тот похож на большой куст, одинокий в степи. Хорошо масксеть взял под цвет травы, так что особо не привлекала внимание, я купил маскировочную накидку, шлемофон снял и убрал за пазуху, и не спеша направился к аэродрому. Тут карта показывала, что если обойти, то будет низина, где мёртвая зона для охраны, там можно достать танки и внезапно атаковать, но сначала арту, чтобы изучить расположение части.

А вокруг были следы старых боёв, что отгремели тут неделю назад или около этого. Я видел остовы четырех сгоревших «Т-26»-ых. Корпус «тридцатьчетвёрки», башня рядом лежала. Были и воронки, сверху их видно было, а сейчас в траве и не рассмотришь. Левее, отсюда не видно, позиции уничтоженной пушечной батареи. Бои тут шли нешуточные, и похоже маневренные, не видел окопов или стрелковых ячеек. Шёл я к возвышенности, с неё можно рассмотреть аэродром, определюсь что там и как. Может даже и арта не понадобится. То, что на возвышенности никого нет, я не уверен, но двигался уверенно, даже если там кто есть, мою посадку и маскировку всё равно видели. Тут степи, не спрячешься, так что я одно удобное место для посадки выбрал, и сел, вдали не получалось по времени. К счастью, на возвышенности действительно никого не было, хотя я и обнаружил тут замаскированный окоп, над ним маскировочная сеть натянута, но видимо в оборону его ещё не включили. В этом я убедился, когда увидел, как два связиста с катушкой кабеля тянут полёвку сюда, к окопу. Только они далеко были. Охрана тут ещё принимала дела, как я понял. В бинокль я осмотрел расположение и разозлился. Немцы очень качественно пришли к охране, у аэродрома работали сапёры, окружая его границы минными полями. Хорошо те только начали работать, много проходов было, и я их запоминал. Ночью пройду. А пока тихо ползком свалил, чтобы связисты спокойно работали. Так я и лежал в траве до наступления темноты. Связисты работу закончили, проверили связь, это они делали при шести солдатах, которые пришли пешком от аэродрома. Всё, на удобной возвышенности установлен наблюдательный пункт. Кажется, там даже стереотруба была.

Как стемнело, я дождался, когда пост пройдёт проверку по связи, и перестрелял их из пистолетов. «Вальтеры» работали отлично, жалоб нет. После этого побежал по полю к окраине, обходя уже заминированные участки. Хм, немцы там даже флажки предупреждающие установили. А вообще, изучая охрану, я и сам аэродром окинул взглядом. Так вот, штурмовики на месте, но их было меньше чем должно быть, около пятидесяти, но чуть позже сначала двадцать, потом ещё девять вернулись с боевого вылета, один с дымом. Похоже работали немцы без устали, кого-то бомбили. Так вот, помимо штурмовиков было три десятка истребителей, вроде восемь транспортных самолётов, плохо вижу и точно не скажу, и несколько специализированных разведчиков. Тут тоже сколько точно не скажу. Одним словом, на аэродроме было около ста пятидесяти немецких самолётов. И батальон охраны. Чую могу больше полвины самолётов потерять просто при случных попаданиях, причём не с моей стороны, во время ночного боя.

Достал я технику пятого уровня. Советскую машину, немца, японца, и китайца, а также арту американскую. Из всех арт пятого уровня разных стран, у этой самый крупный калибр, сто пятьдесят пять миллиметров. Её задача накрывать крупные скопления солдат противника, уменьшая их поголовье. Да и зенитки тоже, что танки не достанут или не доработают. Самые крепкие бронёй это немец и японец, они тяжёлые, китаец с советским танком были средними, «тридцатьчетвёрки», но выбрал я немца. Он хорошую фору давал японцу по комфортности. Да и не такой я мелкий как японцы. Вот так устроившись, я прикинул план атаки. Общая атака фронтом, с выдавливанием немцев с территории аэродрома и уничтожением их в открытом поле, как и раньше делал, так меньше техники повредится. После уничтожения, меняю два танка на две арты, и начинаю бить по селу. Да, у аэродрома находится крупное село, в трёх километрах, сплошное красное пятно, немецких войск там хватало. Не дам им приблизится к аэродрому, вызову наших, и пока те летят, выбью из села самые крупные части артиллерийским огнём. Прямую атаку отобью танками, дальше наши прилетают, и показываю где полоса ракетами. После посадки даю работать, и жду, когда те закончат. На мне общая охрана и оборона. Времени у них до утра. Те улетают, а я возвращаюсь к «Шторьху». Кстати, топливом запастись нужно, перемещаться воздухом мне нравиться всё больше и больше, внезапно для противника появляясь там где меня не ждут. Тут ждут, но я так понял, оборону строили на всякий случай. Всё же у Вермахта авиация не на последнем месте и пока она держит небо те и наступают. Если ситуация изменится, будет плохо, и генералы это понимали, оттого и защищали лётчиков как могли.

Что ж, пора работать, я запустил двигатели всех танков и установки, последняя сразу громыхнула выстрелом, я её уже навёл на цель, и та точно поразила ряд палаток, сметя множество, повалив, и выбила часть солдат, что там спали. Та последовала за танками, что подъезжали к границам аэродрома, тут уже работали и пушки, и пулемёты, а арта проезжая, делала каждые пятьдесят метров по выстрелу. Её тяжёлые фугасы рвались в центре крупных скоплений немцев, охваченных паникой. Старался класть снаряды подальше от техники у жилого сектора. В общем, стандартная ситуация, вот и работал, выдавливая немцев на другой край аэродрома. Шли фронтом, танки разъехались, на полтора километра охват сделал, за моей машиной шла арта, та сейчас по зениткам работала, и небезуспешно, хотя мои танки их тоже выбивали. Немцы сопротивлялись отчаянно, дважды мне «тридцатьчетвёрку» сжигали, один раз китайца, и трижды подбивали немца, но броня выдержала, а так чинил его. Это японцу всё по барабану, работал с огоньком во всех смыслах. Выдавив немцев за границу территории аэродрома, долго бил из орудий и стрелял из пулемётов. Многие пытались схитрить, укрыться в траве, но я их видел. Ещё несколько десятков подорвались на своих же минах, видимо не знали где те находятся. Там поле смешанное, противотанковые и противопехотные вместе, как я понял. Потом короткими пулемётными очередями добивал подранков в поле. А арта ухала орудием с периодичностью пять выстрелов в минуту, отправляя снаряды к селу. Оттуда уже выдвигалась колонна, на машинах и пешком, вот и разметала их, заставив вернуться обратно. Только дома зашитой от артогня не стали, так что немцы отходили, тот действительно губительным был. Подранки и на аэродроме были, пропустил десятка два, я погонял китайца и тот их убрал. Арта продолжала работать, я убрал оба средних танка, за пределы управления, и после самоуничтожения вызвал две арты, советскую пятого и британскую шестого уровня. Теперь три арты било по селу. Причём управляя ими сверху, я опустился ниже, огни горевших хат и построек освещали солдат, что-то мне странным в них показалось, и понял, так это румыны. Редко где немецкие мундиры мелькали. Вот и встретились наконец-то. Если ранее я планировал сразу улететь, то теперь, пока этих сволочей полностью не изведу, тех что вижу на своей тактической карте, не улечу. Даже странно, думал те южнее воюют, а вон где встретил.

Я же, покинув танк, зашёл в узел связи, он в полуземлянке был, аппаратура в порядке, достал из кармана листок, проверил рацию и стал вызывать по нужному каналу генерала Лазарева. Ответил радист почти сразу, а чуть позже другой голос появился, это генерал был, узнал его. Тут я отвлёкся, с помощью верхнего наблюдения обнаружил у румын пушки, что вполне могут достать до аэродрома, и перенацелил на них орудия, те в поле за селом стояли. Дивизион целый. Да и по крупным скоплениям румын не забывал бить. Село я не жалел, зелёных точек там было мало, хотя и были, не отрицаю. Вот так я сообщил координаты, подтвердив их дважды, потом количество самолётов, сообщив что часть осколками побиты, так что треть точно не взлетит, и подтвердил, что аэродром безопасен ситуация под контролем. Тот велел ждать первую группу через два часа. Оказалось, лететь им далеко. Да и зона отвесности тут ВВС Юго-Западного фронта, а корпус числился за Южным. Арты работали просто восхитительно, да так, что я два других танка тоже сменил на арты. Их теперь пять. Советская и французская пятого уровня, американец и британец шестого. Немец пока второго, но это ненадолго. Особо много внимания арты не занимали, поэтому я нашёл грузовой мотоцикл и поставил в его кузов восемь канистр с авиационным бензином и одну с моторным маслом. Проверил взлётную полосу, прикинул как буду освещать её. Решил огнём костров. Пусть некоторая повреждённая техника ещё полыхала, но огонь дальше не распространялся, однако техника сгорит к прилёту наших, дымить будет. Сигнал по прилёту ракетами дам, уже приготовил трофейные, опознаюсь по рации, и подожгу сигнальные огни. Подумав я просто отобрал два десятка вёдер, и поставил канистры рядом, сделал факел, при подлёте налью бензин в вёдра, и подожгу, вот и освещение.

До подлёта я всё подготовил. Завёл грузовик, и тела немцев на взлётной полосе, их тут семь десятков валялось, проволокой привязывал за руки и за ноги, сразу по пять-шесть тел, к буксировочному крюку, и волоком утаскивал на границу аэродрома. Этим и занимался пока не услышал далёкий гул авиационных моторов. Сбегал к радиоузлу, опознал, свои, подтвердил безопасность посадки, дал сигнал ракетами и на лёгком мотоцикле, я уже налил бензин в вёдра, пусть выдыхается, зато сейчас просто ехал и поджигал факелом, всё на ходу, не останавливаясь. Сначала одну сторону, потом вторую, освещение отличное. И сначала один транспортник сел, его покинуло десяток бойцов с автоматами, рассредоточившись, я к ним и подъехал, опознался, да и вид мой советского танкиста был им явно привычным, а потом пошли на посадку остальные. Те им фонариком помигали определённым кодом. В первом самолёте кроме десятка бойцов и двух командиров, явные особисты, были и авиационные техники, полтора десятка при командире, что сразу побежали осматривать ближайшие самолёты. Они тут стояли ровными шеренгами, красиво, наверное, с воздуха смотрится. Один особист ко мне прицепился, мол, я обязательно должен с ними лететь, но отмахнулся, мол, не мешай, артами управляю, да и не полечу я никуда. И на приказы его командиров мне плевать, то есть, не волнуют они меня, и подчиняться не буду. Так что тот ушёл помогать коллеге, что взламывал сейфы, их три было, собирал секретную документацию и карты. Работы им там немало, паковали в мешки и относили к одному из транспортников. Всё что они нашли один из автоматчиков охранял, остальных часовыми вокруг аэродрома выставили. На мои слова что никого рядом, я всё контролирую, отмахнулись.

Остальные после посадки разбежались по аэродрому. Активно работали, подогнали бензовозы к тем самолётам на которых прилетели и начали заправку. После заправки, эти транспортники загрузили до полного трофеями, и они сразу улетели. В радиоузле радист сидит, держит связь со штабом корпуса. Там один из командиров ВВС, майор, изучает бумаги. Шустрят так, что позавидовать можно, видимо ещё у себя распланировали кто и чем займётся, оттого и не мешкали. Да так, что уже через полчаса тридцать шесть самолётов поднялись в воздух. А это все транспортники, «Юнкерс-52», они во время боя не пострадали и их было девять. Также все разведывательные самолеты, семь штук. Их было десять, но три сильно повреждены, с них два механика споро снимали разведывательную фотоаппаратуру и радиостанции. Да и всё что представляет ценность, запчасти тоже. Помимо выше перечисленных самолётов в воздух подняли десять «Лаптёжников», только у ведущего был штурман, в стольных только лётчики. Даже штурмовики загрузили перед отлётом, набавили парашютами места штурманов до полного. Ну и десять «мессеров». Вот такой был состав первой группы, отправленной к аэродрому у штаба корпуса, что всё будет принимать. Дальности вполне хватало. К слову, все самолёты заправили, если у кого баки пустые были, но в транспортники я видел загружали бочки с моторным маслом. Видимо наше немецким самолётом не подходило. Вот так и шустрили, росла куча ценного имущества, его готовили к погрузке. Там был и боезапас для авиационных пушек и пулемётов. Из бочек с топливом на складе «ГСМ», а он был цел, переливали горючее в бензовозы для заправки. Работали все.

Я не без интереса за всем наблюдал. Румын мало осталось, но арты ещё работали. Те в селе в погребах прятались, плотно набивались, прямое накрытие, и никто не выживал. А я бил до прямого накрытия. Ранее были попытки на уцелевших машинах порваться прочь, но я их накрывал. Никто не ушёл, там у села на дороге три десятка сгоревших машин дымило. А вот особист меня достал, под кожу лез, пока я не разозлился и не послал его, грубо послал. Ладно хоть послушался и отправил бойцов к двум уцелевшим зениткам. Немцы наши переговоры наверняка слышали, мало ли пришлют кого проверить или налёт устроить, хоть отгонят. Оказалось, те профессиональные зенитчики, специально именно их брали, так что всё в тему было. Тут забегали механики, майор ими командовал, оказалось наши подлетали, те четыре «ПС-84» копии «Дугласа», что доставили их сюда ранее. Выдумывать те ничего не стали, к чему, если всё хорошо работало, плеснули бензину в те же вёдра и подожгли, осветив полосу, вот самолёты и стали заходить на посадку по одному, доставив ещё сотню человек. С ними прибыл полковник, начальник штаба авиационного корпуса, вот он и взял всё командование на себя. Транспортники споро загрузили имуществом, самое ценное грузили, и вскоре те, их уже заправили, улетели. Авиационный инженер, что прибыл ещё с первой партией, осматривал все самолёты, и неисправные или повреждённые в бою, грузовиками отбуксировали в сторону, а исправные готовили к вылету. Так что когда прилетела эта партия, лётчиков было семьдесят, плюс пять штурманов, то их сразу стали распределять по машинам. И уже через полчаса те по очереди поднимались в воздух и собираясь в строй улетели. Кстати, я подслушал полковника, использовал наведение арты, оказалось не на один аэродром трофеи перегоняли. «Мессера» истребительный полк принимал, он теперь их осваивать будет, штурмовики в два штурмовых полка, их тут девяносто пять было, тринадцать повреждено, по сорок штук на полк, нормально. Те передадут оставшееся машины третьему штурмовому авиаполку и будут осваивать эти. У корпуса Лазарева была разведывательная эскадрилья, правда самолёты все выбили, немцы за ними очень уж охотились, и все семь трофеев войдут в её состав, а та дислоцируется рядом со штабом корпуса, там же один из истребительных полков. А с генерала постоянно требуют воздушную разведку, неразбериха царит, где наши находятся не знают, и где немцы тоже. А тот что может? Истребители только послать. Да не так и много их, и сшибают быстро. Потери растут. А тут хоть какое-то пополнение, он и этому рад.

Новости конечно хорошие, но была и ложка дёгтя в бочке мёда. Полковник привёз особисту бутылку коньяка, заряженную, со снотворным. Приказ пришёл сверху, доставить меня в Москву и точка. Мягкие уговоры не помогли, хотели вырубить и вывезти связанного, после окончания вывоза всего с аэродрома, но переиграли на снотворное. Вот ведь гады. И генерал знал, но вздохнув, промолчав. Ладно, предупреждён, значит вооружен. Но это последний контакт с советским командованием. Достаточно. Прибыл играть, вот и дальше буду, намёк понял, в политику лезть не стоит, да и помогать тоже. Помогу с уничтожением врагов, этого достаточно, всё нашим бойцам легче будет. Так вот, лётчиков семь десятков было, и они действительно не задержались, забрали последние истребители, их двадцать один было, четыре повреждённых утащили на свалку, на разборку ценного. И пять десятков штурмовиков. Вот так и улетели. Да не успели они отбыть, снова гул моторов. Девять трофейных транспортных «Юнкерсов» прилетели, оказалось их разгрузили и обратно отправили. Времени не так и много, вот и не тратят их. Лётчики их наши осваивают, но вроде неплохо пилотируют, сели все девять, доставив сорок лётчиков, больше уже не нужно, и началась погрузка. Я отметил что даже разбирают мотоциклы, их тут два десятка было, лёгкие и тяжёлые с колясками. Разбирали последние и грузят в самолёты, коляски следом. Штурманы следили чтобы центровку груза не нарушили. Лётчик не задержались и угнали последние тридцать четыре штурмовика. Как я понял, эти транспортники последние. Потому как ко мне подошёл полковник и предложил выпить коньяку за удачно проведённое дело. К слову, румын в селе в живых не осталось, тысячи полторы их там было, больше трёхсот снарядов использовал, но никто не пережил артналёт. Так ладно они, немцы появились на дороге. Так что развернув арты, подождав, когда те на километр сблизятся, в четырёх от нас те были, и дал залп, сразу накрыв голову колонны. Баллы продолжали щёлкать и пополнятся счёт. Батарея из пяти установок работала залпами. Я за эту ночь, а до рассвета около получаса осталось, немца до четвёртого уровня прокачал, уничтожая старые установки и покупая более новые и мощные. Скоро на пятый заработаю. Советскую и французскую уже на шестые сменил, по ходу дела модернизируя. Это американец с британцем пока шестые, но на седьмой уровень почти заработал.


— Спасибо, не хочу, — сидя на сидушке своего мотоцикла, я его охранял иначе тоже бы в трофеи записали, ответил я.

— Ты лейтенант не хочешь выпить за победу? — с напором спросил тот. — Я приказываю пить.

— Коньяк бы я выпил, но со снотворным не хочется.

Особист неподалёку маячил, да и зенитчики его тоже, так что те сразу подошли, вот я им и сообщил:

— Договорённости я выполнил, удачи, прикрывайте свои войска, а мне пора.

— Стоять. Стрелять буду, — держа меня на прицеле трофейного автомата, сообщил особист.

Подготовиться я успел. Пару минут назад сменил две установки на «тридцатьчетвёрки», советскую машину и китайский клон. Хотя глупо так говорить, китайцы свои танки в то время не производили и получали машины от Советского Союза, «Тупе-58» тоже. Так что «тридцатьчетвёрок» на вооружении у них не было, кроме «58». Я их купил, но пока в сторону отогнал, вот те сейчас ревя дизелями и громко лязгая гусеницами и подкатили. Поводя стволами.

— Рискни, — предложил я тому. — Расстреляю к чёрту.

После этого, запустив двигатель мотоцикла, я в сопровождении танков, они прикрывали меня корпусами по бокам, и трёх арт, покатил в сторону своего связного самолёта. Двигался по дороге, мин там точно нет. Дело прошло хорошо, пусть окончание и скомкано. Противник не мешал, хотя и пытался подвести моторизованные силы. Небо чистое, самолёты так и не прислали. Кстати, о минных полях я предупреждал наших. А пока катил, стрелять те так и не рискнули, пушечный стволы всё время на них направлены были, танки башни развернули и держали на прицеле. А чуть позже, на полпути к самолёту, я отметил что транспортники один за другим поднимаются воздух и улетают. Всё, аэродром опустел. Стоило бы вернуться и продать в магазин всё что бросили, но честно лень, так что арты, что с коротких остановок работали по немецкой колонне, что упорно двигалась к аэродрому, развернулись и расстреляли то кладбище самолётов. Больше там ничего ценного не было, наши улетая всё поджигали и там полыхало несколько очагов пламени. Самолёты тоже горели, но не особо активно, вот и помог, заполыхали все. Вот и делай людям хорошее, а они тебе руки пытаются скрутить. Нет, хватит помогать, будем играть дальше. Подъехав к самолёту, я убрал тюк, вернув в магазин, заправил самолёт, всего три канистры ушло, остальные в салон убрал, продал мотоцикл, арты всё это время работали, дальности хватало, у американца и британца наконец открыл и исследовал седьмой уровень техники «САУ», и запустив мотор, дав прогреться, как учил меня немецкий лётчик на холодном может мотор сбой дать, так и до аварии недалеко, и поднявшись в воздух полетел прочь.

Конечно не куда глаза глядят, скоро рассветёт, стоит поискать место для того чтобы выспаться, а следующей ночью поработаю по другим аэродромам, свежие данные с их местоположением у меня были. Летел вглубь оккупированных территорий, искать меня будут плотно, надеюсь тут меньше. Нашёл пустые степи, тут целина, полей нет, совершил посадку в низине, полетал перед этим, вроде ровная местность. В принципе да, хотя и потрясло на кочках. Дальше снова использовал тюк маскировочной сети, приготовил ужин на примусе, поел и лёг спать, окружив самолёт растяжками.



Выспался я отлично. Никто тут так и не появился. Не видели мой самолёт, да и садился я ещё затемно, маскировался уже когда рассвело. Немцы у дорог в основном находятся, в такой глуши им делать нечего. Так вот, сготовив завтрак, блины напёк, поел. Время три часа дня второго июня, сегодня вторник, я отлично выспался, буду ждать наступления темноты, так что почему бы и не порадовать себя? Тем более купить сметаны и сахар вполне могу. Готовые блины макал в сметану, а потом в сахарный песок, очень вкусные. И молоко купил, запивать. Потом достав трофейную карту, стал прикидывать свои планы. Дело в том, что я нашёл карту, где указаны местоположения всех немецких и румынский частей на этом участке фронта. То есть, это разведывательная информация, которую передавали в штаб немецкой армии. Такая же карта и летунами была найдена. Координаты немецких и румынских аэродромов были на других картах, они тоже у меня имелись. Сами немцы меня не особо интересовали, только их аэродромы в плане уничтожения лётных частей, а вот румыны в любом виде. Было желание сделать так, чтобы как можно меньше их вернулось на родину. Слишком уж зверствовали те на оккупированных территориях, пора напомнить, что они тоже смертны. В общем, решено, уничтожу сто тысяч, те полторы в селе не считаются, и покину этот участок фронта. Тут меня все будут с собаками искать и немцы и наши, так что улечу подальше, но сначала прорежу фронтовую авиацию противника, выполню немецкий план «Ост» по румынам, и свалю. Решено, так и поступлю.

Теперь по самому исполнению. Аэродромы немцы теперь превратят в укреплённые пункты. Опасно использовать танки. Однако арты — это не вариант. Да, гарантия, но медленно и нудно, также и с румынскими войсками. Танками их уничтожить можно быстро, и главное надёжно. А в тандеме с артами, так ещё на дальней дистанции поражать другие части, два в одном. Так что аэродромы громим чисто танками, румынские части тандемом. Работать пятью машинами мне всё легче и легче, так и будем действовать. И только об этом успел подумать и окончательно утвердить принятое решение, как прозвучал звонок и перед глазами появилась надпись:

«Игрок, вам предлагается квест. Информация по нему будет доступна после согласия. «Да-нет». Награда за выполнение квеста предлагается в трёх вариантах на выбор. Первый — сорок тысяч баллов на личный счёт и возможность полного управления пятью танками или установками. Второй — тридцать тысяч баллов на личный счёт и звание капитана, командира батальона. Третий — пятьдесят тысяч баллов и возможность управлять двумя машинами одной страны, но разных моделей».

Отказывать я и не думал, и подтвердил согласие на получение задания, пометив как награду третий вариант. Он мне нравился больше, пятью машинами смогу управлять, две из них одной страны. Удобно. Звание капитана и должность комбата как-то не привлекали. Оно мне без надобности. Первый вариант тоже неплох, всё же туговато-то у меня шло управление пятью машинами, но ведь мог, поэтому третий и выбрал. Задание не пришло, но появилось под сигнальный звонок новое сообщение:

«Игрок, внимание. Вы оштрафованы за читерскую игру. С этого момента для вас не доступна опция «Большая аптечка». Баг игры исправлен. Штраф — вы не сможете больше управлять более чем тремя танками или установками одновременно».

— С-с-сука, — с чувством прошипел я. — Надо было первый вариант выбирать. С ним бы я при своих остался. Модераторы уроды.

Конечно злость была, но если бы я вернулся в прошлое, то ничего бы не изменил, исцелил парней и рад этому, всё я правильно сделал. И по совести и по чувствам. Жаль, но теперь я не смогу лечитесь людей. Посмотрел, на сноску информации. Сбой в игре, тот самый баг, благодаря к которому я и смог столько народу вылечить, был модераторами устранён. Теперь лечится мог только тот, кто приписан к экипажу, а это я. Точно они не русские. Раньше подозревал, а теперь уверен. Тут и информация по квесту пришла, открыв её, я с интересом изучил что мне там такое предлагают выполнить. Конечно я получается сглупил, выбрав третью награду, да смогу двумя машинами одной страны управлять, но не более трёх в общем числе. В принципе, и с тремя танками я буду силён, просто слегка урезаны возможности, но планы менять я не хотел. Ничего, в следующем квесте выберу возможность управлять пятью машинами. Итак, задача довольно интересная. Я бы даже сказал вполне в моём характере. И с румынами там точно повстречаюсь. Будем работать. А сам квест начинается через два дня и эти четыре дня я должен выполнить часть планов, румын проредить и немецкие фронтовые аэродромы не забыть.





Глава 8




«Нужно, чтобы то, ради чего умираешь, стоило самой смерти».

Сент-Экзюпери, Антуан.





Поматерившись, с чувством, и знаете стало легче, я решил проверить как штраф работает. Купил пять танков второго уровня, они где-то по три тысячи кредитов стоили, недорого. Штраф действительно был и меня наказали за хорошее и правильное дело. То есть, я могу управлять тремя танками сразу, а попытка взять под управление два других не выходила, как будто их нет, соскальзывали мои попытки. Помучившись так и сяк, нет, не выходило, только три машины и всё, я вздохнул и выстроив танки в линеечку, улёгся в тени крыла самолёта и стал обдумывать предстоящее задание. Вот только чтобы до него добраться, нужно пролететь семьсот километров по прямой, а дальность моего самолёта не превышает полвины пути. Ничего, буду уничтожать немецкие аэродромы, там и добуду бензин. Теперь по самому заданию, или как его называют модераторы — квесту.

Два дня до начала и думаю тратить их тут, гонять немцев и румын не стоит, а желательно сразу как стемнеет лететь к Крыму. Да, задача мне стояла не слабая, не допустить прорыва обороны окружённого Севастополя. Помочь защитникам города укрепить оборону. В случае если помогу, расширить территорию, удерживаемую советскими войсками, то будет бонус. Расширенную тактическую карту мне с квестом не дали, видимо посчитали что не требуется. Я не знаю сколько займёт выполнение задания, пока мне его не засчитают, но работать собирался со всей серьёзностью. Там наши ребята погибают, поможем чем сможем. А пока я прикинул возможности и тактику применения своего соединения, и как не крутил мысленно разную тактику, а получался один вывод, работать придётся в тандеме арты чтобы вышибала то что не достанут танки. В общем, так, «ИС-3», «110», и американская арта «М12». Скорострельность у той при полной модернизации, пока её нет, впервые установку использую, и приобретении всех опций, три выстрела в минуту, но орудие крупное, всё то же сто пятьдесят пять миллиметров. Заодно всю технику прокачаю. Прокачаю танки до полной модернизации, после возможной гибели, сменю их на японца и немца, тоже прокачивать буду. Также и с артой, модернизирую и куплю британца.

Приняв такой план как руководству к действию, я занялся самолётом. Осмотрел его, заправил, осталось две канистры с бензином и одна где две трети моторного масла, и посидел с картой, изучив местоположения разных аэродромов. Хм, по пути на дальности в триста пятьдесят километров находиться только один аэродром, где я могу пополнить топливо, найдя горючее. Аэродром румынский был. Это судьба. К наступлению темноты сварил супа, рыбного, открыв банку рыбных консервов, и закупив овощей. Получилось очень даже вкусно. Потом чай попил с оставшимися блинами. И вот так забравшись в салон самолёта, мотор уже работал, винт вращался, я смог поднять самолёт в воздух и полетел в сторону Крыма. Лететь я старался, не пролетая над какими армейскими частями, так что если засекал с помощью тактической карты, то облетал стороной, что заметно увеличило дальность полёта и за десять километров до нужного мне румынского аэродрома мотор вдруг начал сбоить, зачихав. Датчик показал, что топлива нет, так что я поспешил посадить самолёт. Не с моими куцыми пилотными навыками в темноте с остановившимся винтом совершать посадку. Машину я не разбил, хотя та и вышла жёсткой, по сути сел куда смог, а тут места боёв, воронки мелкие, видимо от ротных миномётов остались, потрясло и покачало, чуть не скапотировал, и так машина встала, перекосившись на одно колесо, что оказалось в воронке. Покинув её, маскировать не стал, купил «БТ-7», и погнал в сторону румынского аэродрома. Если там не будет «Шторьха», немцы их румынам точно поставляли, то придётся брать запас бензина, да побольше, чтобы с собой взять в салон, буксиром укатить самолёт на ровное место, заправить, и полететь дальше. К утру я должен быть на месте. Можно сразу атаковать. Зачем мне ждать лишние сутки? Когда немцы начнут, дожидаться? Вот ещё. Нанесу превентивный удар с тылу.

Аэродром был на месте и когда я на полной скорости снеся пулемётное гнездо на въезде ворвался на территорию, то достал два танка, «Тупе-34» и японца, тоже пятого уровня. Вообще нравятся мне японцы, у них стволов столько что плотность огня больше в два раза чем у других танков. Оттого я их с охоткой и применял, вот как сейчас. Меня не ждали, аэродром спал. Тревогу подняли, но все три танка обрушились на палатки. Аэродром полевой, и вблизи никаких населённых пунктов, отчего я его и выбрал, разве что железнодорожный переезд рядом, но до него полтора километра. Место видимо выбрали из-за озера, которое было рядом. Из палаток выскакивали или выбирались, из упавших, немногие выжившие. Я первыми же ударами нанёс серьёзные потери в людях. И вот пока японец и «БТ» уничтожал личный состав аэродрома, китаец работал по охране, и зениткам, последних было не так и много. Румыны зенитной обороной явно пренебрегали. Да и в охране всего лишь взвод, которой я вынес за минуту, так что отлавливал тех, кто пережил первый шальной удар, и подранков добил. Шесть минут и живых на аэродроме не осталось. Да и небольшой он был, всего сто сорок румын при двух десятках самолётов, и немногочисленной техники. Бензовоза не было, видимо сами заправляли самолёты из кузова машин, где стояли бочки. Я их не зацепил, оба грузовика с топливом уцелели. Румынская авиационная часть относилась к лёгкой бомбардировочной. Но дальность невелика, все машины одной модели, бипланы, я посмотрел документы в штабной полуземлянке, прибрав карты, это были «ИАР-37». Связного самолёта тут не было.

Я прикинул возможность лететь дальше на этом бомбардировщике, но не рискнул, слишком опасно, так что обстреляв из танков переезд, разрушив домик смотрителя, забрал с собой «БТ», а сам сев в грузовик с топливом, я проверил, бензин тот что нужно, а не немецкая синтетика. Хотя для самолётов они вроде натурально используют. Так вот, танк и сопроводил меня до «Шторьха». Те два других самоуничтожились на аэродроме, а всю румынскую технику я продал. Дальше понятно. Взял на буксир танка, уволок самолёт подальше, проверил землю, нормально, ровная, заправил самолёт, как и пустые канистры что находились в салоне, те две не трогал, после этого продал грузовик с остатками топлива, и поднявшись в воздух так и летел дальше. А ведь с момента как я покинул место днёвки прошло три с половиной часа, два часа летел и полтора заняла добыча горючего. До наступления светлого времени суток осталось три часа. Летел дальше благополучно, действуя той же тактикой держатся подальше от крупных скоплений людей. А карта помогала облетать стороной населённые пункты. В районе города Джанкой, уже за ним, это Крым, совершил посадку и перелил из канистр бензин в бак. Как раз всё и ушло, после чего продал пустые канистры, вернулся в салон и запустив не успевший за десять минут остыть мотор, полетел дальше над территорией Крыма. Тут меня у Симферополя солнце и догнало, первые лучи солнца ослепили, и жмурясь, я пошёл на посадку. Хорошего понемногу. Немецкие посты воздушного наблюдения уже должны были сообщить о пролёте одиночного самолёта не указного в расписании, так что стоит ожидать появления истребителей. Хотя бы пары, посмотреть кто это тут летает. Возможно меня и по рации вызывали, но та отключена у меня была.

Сел прямо на дорогу, благо в такое ранее утро та пуста была. До Симферополя десять километров осталось, я его видел вдали, хотя и летел на высоте двухсот метров. Сел удачно, тут был ровный участок, ямы явно недавно засыпаны, продал самолёт и сразу купил три танка, арту пока не брал, я решил пройти через город огнём и свинцом. Это были «ИС-3», «110» и японец. Первые два восьмого уровня, мощные танки, третий седьмого, но в городе он будет как раз в тему. Немца теперь не вызовешь, если только менять иногда при гибели того или иного танка. Сам я в «ИСе» устроился, перед этим красной краской нарисовав звёзды поверх японских тактических знаков. Тактическая карта показывала, что в трёх километрах раскинулся довольно большой аэродром с бетонными полосами, их две было, видимо бывший советский, к нему я и двинул. Прокатился, эти три километра за десять минут преодолел, и появившись на виду двинул дальше, не спеша открывать огонь, тревоги пока не было. А так крупная авиационная часть похоже там стоит, самолётов больше сотни. Хм, там не только немцы, но и румыны, характерные силуэты бипланов в строю приметил, да бывшие польские бомбардировщики. Точно они.

Танки катили к аэродрому, и уже около километра до границ осталось, когда старший на посту, видимо унтер, похоже сообразил, что происходит, и метнулся к небольшому строению КПП, скорее всего к телефону, так что остановив танки, и они синхронно грохнули залпом. У аэродрома были основательные трёхэтажные здания, казармы или нечто подобное, вот фугасы и полетели в них, там карта показала, что здания полны красным, видимо всё же казарма. Один фугас рванул на стене, а два влетели внутрь и разорвались в казарме, сразу погасло немало точек. Чёрт, да я сразу на счёт получил сто сорок три тысячи кредитов. Больше сотни погибло. Отличный залп вышел, танки на максимальном ходу шли к аэродрому, расстреливая зенитки. Их много вокруг аэродрома было. Тут и «ахт-ахт» стояли, но немного, а я пулемётным огнём стрелял по мечущимся солдатам. Танки разошлись фронтом, на полтора километра, я в центре и мои две машины в семистах метрах по бокам, работали пулемёты и пушки не переставая. Царями на поле боя оказались зенитные пулемёты китайца и «ИС», да так что я мигом набрал базы для китайца, исследовал, купил и сменил башню, сразу сменив «ДШК» на «КПВ», тот мощнее и дальнобойнее. Пулемёт немедленно приступил к делу, уменьшая поголовье лётного и технического состава этого аэродрома. Пушки работали по зениткам, обычные пулемёты винтовочного калибра по скоплениям солдат в прямой видимости. Крупняки по тем, кто в зданиях находились. Пару раз выстрелил по самолётам что пытались взлететь, их обломками замусорил обе полосы, и теперь взлететь уже не было никакой возможности. Так двигаясь по аэродрому, зачищал куда качественнее чем обычно, даже останавливал машины и подранков обязательно добивал. Выдавив на другой край аэродром тех что выжил, тут было едва ли сотня человек, многие ранены, продолжая не обращать внимание на поднятые руки, уничтожил оставшихся. Да и зенитки с этой стороны тоже. Дальше покинул танк, и стал продавать технику, а то семь с половинной миллионов потратил на эти три танка, модернизацию я тоже считаю, а заработал всего три с половинной.

Все три танки немедленно покатили ко второму КПП, там была ближайшая дорога от города, откуда уже три десятка грузовиков двигалось при шести бронетранспортёрах и двух броневиках, их нагоняло шестнадцать немецких самоходок «Арт-штурм». Это они на шум боя выдвинулись. Быстро они среагировали, с момента первого выстрела и по окончанию прошло всего семнадцать минут. Сам я оседлал мотоцикл, так перемещаться быстрее можно, и дистанционно управляя танками, стал ездить и убирать трофеи в магазин. Мои бронемашины, выйдя на границу со стороны города, сразу открыли огонь. Кстати, у «ИС-3» я сменил орудие на «Д-25Т», как у китайца. А японца так полностью модернизировал. На восьмой уровень начал копить. Так вот, китаец и «ИС» стали бить по немецким самоходкам. Используя дальнобойные орудия, а японец по грузовикам и пехоте, что спешно высаживались из машин. Орудие разносило броневики и бронетранспортёры. В общем, немцев ждал горячий приём. Хотя немцы были только на самоходках, в грузовиках оказались румыны. А когда я закончил с трофеями, то все немецкие самоходки, а никто не смог уйти, не успели, вполне себе ярко полыхали, как и большая часть грузовиков и бронетехники. Отступить в город смогло едва ли сотня солдат. Однако и мне теперь можно не стоять на месте. Танки не только по солдатам стреляли, тут также обнаружилось три зенитные батареи, больше их нет. Вот так доехав до своих машин, продал мотоцикл, он один тут остался, и забравшись в «ИС», после чего все три мощных бронированных монстра уверенно пошли вперёд, причём всё также вместе, а не выстраиваясь в колонну. Правда, вскоре словив бронебойный снаряд, тряхнуло сильно и звон пошёл, быстро перегнал вперёд китайца и японца, и пошёл следом. Так дошёл до окраин города, и вошёл по одной из улиц на его территорию. Симферополь замер в испуге, я видел, что немногочисленные жители укрывались в подвалах и других укрытиях. Опытные, и это хорошо.

Видимо генералы, а войск тут было много, пара дивизий точно есть, посчитали, что в городе со мной справятся, только вот я видел где те скапливаются, вторые этажи зданий, или за углом, и клал туда фугасы, расстреливал крупнокалиберными пулемётами прямо через заборы или строения с тонкими стенами. Город я не берёг, старался только жителей не зацепить, вторые этажи зданий где был противник расстреливались из пушек и часто разрушались вместе с первым. Улица была достаточно широка чтобы два танка шли строем, и мой «ИС» следом. Пушку его я развернул назад, потому что нас уже окружать начали, но зенитный пулемёт работал по целям с разных сторон. За двадцать минут неспешного движения по городу, а я часто останавливался и пока не уничтожал противника до которого мог дотянуться, дальше не двигался. Так что за эти двадцать минут потери у того составили столько же что те потеряли перед городом. А там без малого два батальона полегло. И если противник думал, что я решил проскочить город, танки в городе не воюют, то он сильно ошибся. Добравшись до противоположного конца города, оставив за спиной около трёх тысяч трупов, полк по факту, выехал и стал расстреливать батареи. Тут и зенитные, и артиллерийские, ещё несколько на дороге двигалось в нашу сторону. Получаса мне хватало чтобы все эти пять десятков стволов разного калибра уничтожить, частично вместе с расчётами. Треть всё же разбежалась, поэтому и уцелели. Закончив и развернувшись, я покатил дальше, уже по другой улице. К слову подбить или поджечь мои танки ни разу противнику так и не удалось, хотя и попадали. Солдат я не подпускал чтобы не могли гранаты швырнуть или мины закинуть, держал дистанцию, а вот пушки те иногда использовали. Сам не раз оглушён был снарядами. Противник бывало выкатывал пушку и стрелял, обычно успевал сделать один выстрел, редко два, потому как погибали вместе с расчётом, но попадали. Ещё что отметил, воевали в основном немцы, румыны больше бегали. А где те шли в бой, то за их спинами были немецкие пулемётные расчёты. Как заградотряды.

Город я не покидал, двигался от окраины до противоположной окраины, медленно зачищая. На железнодорожной станции побывал, оставив после себя разруху и множество трупов, там как раз эшелон подошёл с пехотным немецким батальоном. Никто не выжил. После третьего марша сквозь город, противник уже начал прятаться, чудовищные потери, около пятнадцати тысяч, ясно намекали, что соваться под мои пушки и пулемёты не стоит, как солдаты не прятались или укрывались, огонь был точный и до уничтожения, после этого мой взвод двигался дальше. Как я отметил, противник бежал из города, уже тысяч пять ушло, в основном румыны. Пора и мне покидать Симферополь и двигаться к Севастополю. Ещё отметил вовремя третьего рейда по городу, от окраины к окраине, рядом появилось множество зелёных точек. Я не говорю про здание Гестапо, где те сидели в подвалах, я расстрелял оба этажа, убедившись, что живых противников там не было, покатил дальше, но после меня в здание проникло несколько местных жителей. Они видимо откопали вход в подвал и выпустили всех, кто там был. Там же на площади видимо штаб местной группировки был, флаги висели, машин вот не было, удрали, здание тоже расстрелял, хотя как раз в нём никого и не было. В результате я к окраине, где была дорога на Севастополь, подошёл с пехотой в размере двух сотен человек, увешанных оружием с ног до головы. Видимо оккупанты их так достали, что те видя бой и жуткие потери противника, решили поквитаться. Да и меня видимо приняли за часть Красной Армии. С этой пехотой я мог позволить себе небрежность с подранками. То есть, не добивал. Мы уже освоились работать тандемом, хотя на контакт не выходили. Я стрелял, те ожидали, а когда ехал дальше, то они зачищали те задние по которым я стрелял, добивая подранков и собирая оружие. Уже знали, что там можно найти трофеи. Да их по городу теперь уйма.

И вот, когда я подъехал к окраине города, то пушки танков сразу стали бить по забитой войсками дороге. Вовремя я тут появился. Похоже к городу кто-то кинул целую моторизованную дивизию, танков одних около сотни. Правда, в основном лёгкие, да такой зоопарка что даже смотреть смешно, около двух десятков там были и бывшие советские машины разных типов. Не сразу, но я понял, что на танках были румынские опознавательные знаки. Что я скажу? В Симферополе я полностью модернизировал «ИС» и китайца, начав копить на девятый уровень, пока не больше двадцати тысяч баллов. Вот с японцем накопил на восьмой уровень, исследовал его, отогнал японца по улице подальше, ведя постоянный огонь по мелькавшему в разных местах противника, те решили поохотится на одинокий танк без пехотного сопровождения, видимо посчитали лёгкой целью. Ну-ну. Пока отгонял его, то двести солдат противника на тот свет отправил и две пушки расстрелял. Вот так тот вдали ушёл за дистанцию управления и самоуничтожился, а я купил тяжёлый японский танк восьмого уровня «0-Но». Дубовый. Это два других моих танка после полной модернизации стали конфетками, а этот пока готовить буду. В общем, я купил японца как раз перед тем как выйти к дороге на Севастополь, так что тому есть где заработать баллы, и тот начал зарабатывать с остальными. Времени замазать японские тактические знаки нет, но и ладно.